“Роснефть” стала фигурантом расследования ФАС, поскольку не выполнила предписание о продаже более ста АЗС. Компания не смогла договориться о сделке с трейдером Trafigura и продолжает поиски покупателя, но перспективы туманны. Еще больше ФАС волнуют проблемы с согласованием новой политики компании на рынке нефтепродуктов, пишет “Коммерсантъ”.

ФАС возбудила административное дело против “Роснефти”, которая не выполнила предписание о снижении доли на российском топливном рынке, возросшей после покупки ТНК-ВР (в ряде регионов она превысила 50%). В рамках указаний ведомства компания должна была выставить на тендер 101 АЗС в Тамбовской, Саратовской, Самарской, Орловской, Смоленской, Костромской областях до августа. Но пока “Роснефть” продала лишь 14 АЗС небольшим компаниям и частным лицам.

В “Роснефти” претензии ФАС не комментируют. Источник, знакомый с ситуацией, говорит, что компании “неинтересно” продавать заправки по одной или мелкими лотами, она хочет найти крупного покупателя на все оставшиеся АЗС. По данным издания, переговоры велись с крупным швейцарским трейдером Trafigura. У подконтрольной ему Puma Energy, которая контролирует около 1,8 тыс. АЗС в 48 странах, есть представительство в России, а также мощности по хранению топлива объемом 109,6 тыс. кубометров. Но договориться сторонам не удалось. Источник, близкий к “Роснефти”, говорит, что “предписания ФАС выполнены, на торги АЗС выставлены, а отсутствие покупателя не вина компании”.

Директор АК Small Letters Виталий Крюков считает, что определить точную стоимость продаваемых АЗС сложно, так как многое зависит от качества заправок, но речь может идти примерно о 3 млрд руб. Низкий интерес со стороны российских компаний эксперт объясняет тем, что крупные покупки им не по карману на фоне усложнения ситуации на кредитном рынке и роста ставок. Сейчас, полагает он, “Роснефти” проще заплатить ФАС штраф за нарушение предписания (по данным издания, около 500 тыс. руб.), чем распродать АЗС без премии мелким игрокам.

Источник добавляет, что куда больше ФАС волнует топливная политика “Роснефти”, которая до сих пор не согласована с ведомством. В сообщении ФАС говорится, что компания была обязана представить новую стратегию после покупки ТНК-ВР — с учетом преимущественного удовлетворения потребностей в нефтепродуктах на внутреннем рынке, равнодоступности и равных условий сделок для всех контрагентов, единого порядка ценообразования, а также публичности информации о нем. “Роснефть” представила свой вариант стандарта еще в конце июня 2013 года, но ФАС его до сих пор не согласовала. При этом ведомство не получало ходатайств об отсрочке исполнения предписания или о пересмотре порядка его исполнения ни по вопросу продажи АЗС, ни по бензиновой политике.

В начале октября ФАС, по данным издания, уже вынесла официальные предупреждения “Газпром нефти” и “Роснефти” в связи с ограничением поставок нефтепродуктов независимым игрокам в Московском регионе и на Дальнем Востоке. К 13 октября компании должны возобновить поставки бензина всем контрагентам на недискриминационных условиях, в противном случае ФАС начнет антимонопольные дела.